lunes, 21 de septiembre de 2009

Motos

Aprilia SMV 750 Dorsoduro
Tras el buen recibimiento de la Aprilia Mana 850 y la musculosa naked Aprilia 750 Aprilia se ha puesto a trabajar duro y resultado de ello es la Aprilia SMV 750 Dorsoduro. Comparte motor y chasis con la Shiver 750, aunque con mejoras considerables como veremos a continuación. Para empezar las prestaciones del motor han sido mejoradas gracias a la electrónica. Ahora es posible conseguir 8 kgm a sólo 4.500 rpm, cuando la Shiver necesitaba subir hasta 7.000 rpm. Con ello conseguimos que la respuesta de la moto sea más contundente desde bajo régimen y nos permite salir con fuerza en las curvas. La Aprilia Dorsoduro nos ofrece tres tipos de conducción :Rain ( lluvia ). Nos entrega un 30% de la potencia disponible, lo que permitirá mejorar la adherencia. Turista, el reglaje más equilibrado, para disfrutar de la carretera tanto si eres piloto novel como un experto. Sport. La moto ofrece toda su bravura y entrega la potencia de forma progresiva desde las 2.000 rpm . Comparte novedad tecnológica con la Shiver, un acelerador electrónico denominado “ride by wire”. El chasis se ha estrechado lo que la hace más manejable y ágil. Características técnicas :Motor : Aprilia 90º longitudinal en V de 4 tiemposCilindrada : 749.9 ccDistribución :Doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindroPotencia máxima : 70 Kw (95 CV) / 9.000 r.p.mPar máximo : 8.25 Kg / 7.000 r.p.mAlimentación : Sistema integrado de gestión electrónica del motorEncendido : Electrónico digital , integrado con la inyecciónPuesta en marcha EléctricaLubricación : Por cárter húmedoCambio : 6 velocidadesNeumáticos : 120 / 70 ZR 17 delante y 180 / 55 ZR 17 detrás. Ambos radiales sin cámara.Freno delantero : Doble disco flotante de 320 mm en acero inoxidable con pinza de 4 pistonesFreno trasero : Disco de acero inoxidable de 245 mm con pinza de 1 pistón.Capacidad del depósito : 12 litros.Peso : 186 kg.

domingo, 20 de septiembre de 2009

Motos

Suzuki Gladius 650
Una bicilíndrica brillante y económica que toma el testigo de la veterana GS500. Pasión y razón conviven en una amalgama perfecta en la Gladius, la nueva naked de media cilindrada con la que Suzuki quiere continuar explotando el segmento de entrada, aquellos compradores que buscan una moto atractiva y económica.
Suzuki ha querido crear una moto con un concepto muy simple. La Gladius es una moto brillante pero no complicada técnicamente. Su riqueza reside en ser atractiva desde el punto de vista estético pero sin llegar a ser opulenta. Suzuki ha montado un motor bicilíndrico en V de 645 cc. y 72 CV.
Los frenos de disco anteriores son de 29 centímetros y los posteriores de 24 centímetros.El depósito es de 14,5 litros de capacidad y la altura del sillín es de 78,5 cm. Peso 202 kg.
Precio : 6.000 euros.